賽事心得：2017/4/30，TST鐵人兩項錦標賽（新北站）

兩個月前，表弟問我要怎麼訓練鐵人兩項，因為他報了一場，我給他基礎課表，也陪他慢跑一次，並提醒一些注意事項後，他又問要不要一起？

那時我正在做膝傷復健後的訓練，等於是砍掉重練，從零開始，考量比賽強度可以放緩，也可以順便驗收訓練的成果，自己報了名，也推三弟一起報了。

三鐵玩了13場後，這是第一次玩兩鐵，分段依序是路跑5K，自行車40K，路跑5K。看起來是比標鐵輕鬆許多（事實上也是），加上這算是傷後的第一場比賽，所以提醒自己一定要控制強度在有氧區間，避免漸上軌道的訓練計畫再次因傷打亂。

前面提到砍掉重練，那可是貨真價實從零開始。第一次跑步只跑了700公尺，接下來從跑五分鐘開始，一週增加五分鐘跑量上去，比如說這週跑兩次，每次五分鐘，下週也是跑兩次，每次跑十分鐘，仔細去感覺每次跑步時的動力連結，使用的肌肉是否正確，跑完後也小心呵護雙腳。騎車也是在訓練台上，從騎十分鐘開始慢慢加上去。

陸陸續續也看了三個物理治療師，復健診所進出無數次，這有機會也可以專門寫一篇文章來紀錄一下。

比賽完後，我最在乎的不是成績，而是科學化的數據，是否有落在自己設定範圍，結果真的讓我非常滿意。

來看幾張圖表：
第一段跑步：速度控制得非常穩定，心律也維持在我的有氧區間，步幅/步頻/移動參數也都控制得很好。

第二段的騎車：整段路都是平面，速度很好控制，容易維持穩定，但因訓練量小，後段較為吃力，為了維持轉速，退檔減速。轉速控制得很好，心跳也比跑步時還慢一些，來到155，完全的省力有氧狀態。

最後的5K路跑：速度依然維持平穩，不過因為心律漂移的關係，心跳比前兩段都要來得快，其他相關數據也是維持平穩，就是進終點前的一小段路還是興奮得稍微加快速度。

值得一提的是，久未比賽，也沒練習轉換，以前常在路跑階段出現的抽筋或是瀕臨抽筋的現象，這次完全沒有出現，除了強度控制得宜，推測應是臀肌喚醒之後，不論騎車跑步，用了更多屁股的力量，大腿的負擔也因此少了一點，事實上連小腿的緊繃感也比以前輕微多了。

期望接下來五個月的訓練也都能順利進行！