賽事心得：2017/10/01，Ironman Taiwan，被沒收的夢想

記取了去年在賽前連續感冒的教訓，今年在賽事的安排及訓練課表上做了很大的調整。

去年幾乎每月一賽，加上出差頻繁，訓練上很難連貫，也因此長距離跟高強度的訓練搭配很紊亂，為了追趕課表進度，常常周末才刻意加長距離，結果身體狀況就是亂七八糟，賽前的兩個月內就感冒了三次，比賽時仍在感冒狀態，勉強參賽的結果就是在單車段130KM處被回收，獲得DNF一枚。

考量自身身體狀況跟可以訓練的時間，今年在IM前的比賽只參加了一場標鐵，訓練的課表也大幅刪減高強度訓練，專注在有氧訓練及里程的累積上，訓練課表順利進行，看著Training Peak 上的Fitness Level 穩定堆高，也時刻關心Fatigue指數，如果顯示太累，就直接全休，好好休息比感冒好多了。在這樣的狀況下，心裡踏實不少，也明顯感覺體能的增強。

游泳部分也找了教練重新調整泳姿，效果蠻明顯的，之前游長距離時配速100m常常游到3分多甚至會到3分20秒，調整後，在強度不變的狀況下，可以穩定的維持在3分鐘內了。反正我也不求成績，只要能輕鬆游活著上岸就好。

不過，如果能一直這麼順利的訓練就好了...

今年訓練時一直反覆感覺膝蓋不適，照X光後經醫生判斷為軟骨磨損，尤其左膝嚴重，軟骨已經失去大半，但比賽逐日逼近，跟醫生討論後，先治標再說。於是兩膝先打了長效的玻尿酸增加潤滑，讓訓練得以繼續。

但如果只是這樣的狀況，比賽就簡單多了啊!

軟骨磨損只是結果，還伴隨著臏腱炎，時不時發作，有一次外騎爬過一個上坡後，左膝突然劇痛，只能最輕齒比慢慢踩回家。於是訓練大幅減量，搭配骨震波治療，讓膝蓋好好休息。

有一次跟體能教練朋友聊天，說我的身體狀況不論訓練強度跟訓練時間都無法再往上拉了，我只希望身體健康的去參賽，他建議我直接棄賽，但我實在沒辦法放下，他說，那就直接減量吧! 維持目前的體能狀況就好。

總之這麼跌跌撞撞，也到了比賽當天。

賽事心得：2017/6/25，LAVA新北福隆鐵人三項

距離上次參加鐵人三項比賽已經九個月，隨著比賽日期接近，內心越來越澎湃，比賽前兩週就常在空閒時進入比(發)賽(呆)冥(幻)想(想)狀態，當然外人只是覺得我在出神，其實我的內心已經比了好幾場啦!

賽事心得：2017/4/30，TST鐵人兩項錦標賽（新北站）

兩個月前，表弟問我要怎麼訓練鐵人兩項，因為他報了一場，我給他基礎課表，也陪他慢跑一次，並提醒一些注意事項後，他又問要不要一起？

那時我正在做膝傷復健後的訓練，等於是砍掉重練，從零開始，考量比賽強度可以放緩，也可以順便驗收訓練的成果，自己報了名，也推三弟一起報了。

三鐵玩了13場後，這是第一次玩兩鐵，分段依序是路跑5K，自行車40K，路跑5K。看起來是比標鐵輕鬆許多（事實上也是），加上這算是傷後的第一場比賽，所以提醒自己一定要控制強度在有氧區間，避免漸上軌道的訓練計畫再次因傷打亂。

賽事心得：2016/10/2，Ironman Taiwan 澎湖

這場賽事是去年底報名的，自己設定這是今年的A race，今年所有的訓練跟賽事都是為了這場比賽，從二月開始課表準備4/9的普悠瑪113，3/20輪壩西濱100km，5/8的新北微風標鐵，5/29宜蘭海上長泳3km，6/5翡翠灣標鐵，9/3梅花湖標鐵，一邊累積訓練量，一邊累積比賽經驗，一切都是為了這場Ironman。

當中遇到了許多問題，也努力地排除，頻繁的進出復健診所，頻繁的出差，不斷地更改課表，但所有的業餘運動員都是這樣的，總是要在自己極為有限的時間來訓練，並且克服各種問題，只是沒想到這次真的抽到了下下籤。

賽事心得：2016/9/3，天利盃宜蘭梅花湖鐵人三項錦標賽

會安排這場比賽，主要是為了十月的IM做個賽前的練習，重拾比賽的感覺，不然太久沒比賽，會忘記很多事；結論是，還好有參加這場比賽，提醒自己比賽應該是甚麼樣子。

這是第四年參賽，場地可以算是非常熟悉，報名時還覺得說應該可以輕鬆的破PB。

賽事心得：2016/6/5，新北市翡翠灣亞洲盃鐵人三項錦標賽

記得昨天晚上在準備比賽裝備時，女王破天荒的問說：明天要去現場幫你加油嗎？
我霸氣的回：不用啦！只是一場標鐵而已，而且凌晨3:30就要出門，太早了，妳還是在家裡睡覺吧！

結果，這一場標鐵的路線，是我參加過的標鐵比賽裡面最艱困的...

三鐵日記LV10，2016/5/8 新北微風鐵人三項，天氣熱的時候尿尿很重要！

終於，參加鐵人三項比賽也累積到十場比賽了！

其實這個場地我有很深的執念，2014年標鐵，因為腸胃炎+水瀉，剩5KM沒跑完，2015年標鐵，騎車段少圈，累積兩場DNF，再怎樣都要想辦法在這邊完成一場，賽前甚至很認真的到這邊練跑一下，盡量穩定自己忐忑的心情。

三鐵日記LV9，2016/4/9 普悠瑪鐵人三項，113K--長距離賽事的變數

第一次在賽事心得下副標，這場賽事因為自己的幾個微小疏失，讓結果往壞的一面放大到難以接受的狀況。

這是我的第9場三鐵比賽，前面有2場半標鐵，5場標鐵，1場半超鐵，所以這是第二場113了。這場賽事的前8週，就是剛過完年時，正式找了一位專屬的教練，就是DWD的大魔王黃柏青，依照我個人的狀況給予了客製化的課表跟建議，而我也認真的當個好學生，訓練課表執行率到達90%。

為什麼喜歡鐵人三項運動?

昨天國中同學聚餐時有人問了我這麼一個問題:
訓練這麼辛苦，為什麼還這麼喜歡這項運動?
我張了嘴，久久說不出話來，這時我心神一下子飄回到了比賽中，最後我說了"因為真的很好玩!"

很多比賽時的場景烙印在腦海中:
在鳴槍前心跳就已經因為興奮或緊張而飆高，突然一夥人一起跳下水，在能見度很低的開放水域大口換氣的死命游著，附近對手好像看的到自己拳腳就這麼招呼過來，一定會喝好幾口風味不佳的水，不斷告訴自已只剩幾百公尺。

三鐵比賽：如何避免轉換後的大腿抽筋現象

在參加三鐵比賽時，最常被提起的抽筋現象出現於剛出T2開始跑步的時候，且絕大多數都是大腿抽筋。
這種抽筋現象起因於剛完成自行車項目，大腿已處於過度使用的疲勞狀態，而比起騎車，跑步時還多了要支撐身體的重量，再加上跑步使用的肌群還沒熱開，幾乎所有的負擔又加在已經很疲勞的大腿上，不堪負荷的結果就是抽筋了。

要避免這種惱人的抽筋現象，可以從兩方面來討論。

三鐵日記LV8，2015/11/01，Ironman 70.3 墾丁

玩鐵人三項剛滿兩年，正在猶豫要不要參加更長距離的113km賽事，但這種事情只要提出，就馬上會被被推坑，結果就是火速報名，安排課表+苦練。

年過四十歲回首來時路，從體弱多病手無縛雞之力的白面書生，到現在一有空就整天往外跑自主練習，實在是很大的對比。從2km就跑得氣喘吁吁，到完成一場42km馬拉松；從自己沒有一台腳踏車，到西濱160km完賽，都在這兩年內發生，想著想著嘴角也露出滿足的微笑。

在寫下這場比賽的心得之前，一定要騰出空間好好感謝兩個人，一位是親愛的老婆大人，無怨無悔的全力支持，另一位就是我的三弟，在鐵人之路上的相互砥礪陪伴。

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完成報名後第一件事就是仔細評估體能狀況。得到了跟兩年前參加初半鐵一樣的結論，就是三樣分開都做得到，但身體沒有運作過這麼長的時間，不好預測臨場的身體狀況。不過比起兩年前，除了體能變好外，我的三鐵知識更豐富，我對身體狀況的掌握能力也更高，我的心理素質也變強了。結論是完賽肯定沒問題，於是設定了游泳1.9km 1hr，騎車90km 3.5hr，路跑21km 3hr，合計7.5hr的目標。

門外漢限定，淺談鐵人三項運動入門

身為一位資深的素人入門三鐵運動員(入門真的很久，到現在還是很多事情不知道)，依據自身的經驗，給想要投入這項運動的捧油們一些建議。

在台灣，鐵人三項主要分為四種距離，也可算是四種難度，由易到難條列如下:
1. 半程標準距離: 游泳750m，自行車20km，路跑5km，共25.75km
2. 奧運標準距離: 游泳1500m，自行車40km，路跑10km，共51.5km，就是奧運鐵人三項比賽項目的標準距離，也是台灣最多人參與賽事的距離。
3. 半程超級鐵人距離: 游泳1900m，自行車90km，路跑21km，共113km。
4. 超級鐵人距離: 游泳3800m，自行車180km，路跑42km，共226km。

談到入門，當然以參加第一項簡稱半鐵的半程標準距離，並已完賽為目標來談。

三鐵日記LV1，2013/08/18，新北微風三鐵 (三弟視角版本)

三弟看了我的初鐵回憶，也馬上寫了他的版本，很多細節他記得清楚多了，我看得哈哈大笑。

-------------------------------------------分隔線，以下是三弟寫的-----------------------------------

原本我也只是個胖宅工程師，因自覺體重已開始無法控制，所以偶爾會去慢跑一下，大約是從2012年10月多開始的吧，有時一週跑個2次，有時兩週跑個一次。所謂的慢跑，就真的是慢慢跑，當時3K跑完大約花23分左右，每當跑到要等紅綠燈時就很開心，因為可以休息一下。直到2013年3月左右，二哥開使正式上班，當時聽聞他老闆每天都會晨跑5K，我們當時的反應是，這種人最討厭了，要幹掉他還要先把體能練好。於是我們開始第一階段的自我突破。在3K能跑進20分的體能下，第一次嘗試跑5K，還真的是很累呀，每次跑到第4K時，速度就慢的跟在走路般的一蹬一蹬的向前，有時剛好旁邊或前面有路人，都發現怎麼我的速度跟他們一樣啊？倒底是有沒有再跑啊?初練5K的那個月，平均都在33分左右。直到2013/6月之後，我們兄弟倆5K以平均跑進30分內了，算是有把基礎體能練好。

然而，在6月的某天晚上，看到ESPN在轉播某一種運動，首先看到的是空拍畫面，一堆人在若大的湖中游泳，看那畫面就覺得真的是很有趣呀，(可能當時正值夏天，所以對那樣的畫面特別的有感覺)，隨著前幾名上岸後，畫面就轉到騎自行車，當時對騎車完全沒感覺，所以就去做別的事了，後來回來看時，畫面切到跑步了，先是前幾名競爭的畫面，後面又轉到一般跑者在賽道上慢步，甚至是在散步聊天，直到這時我才知道這是在轉播鐵人三項運動。

三鐵日記LV1，2013/08/18，新北微風三鐵

寫了幾篇之前參加的比賽，終於輪到我的初半鐵了，一個素人三鐵運動員的處女戰。

為什麼會參加三鐵比賽? 起因為我一位國中同學Jason的啟發；Jason當兵時是海軍陸戰隊，體能非常的好，退伍後也持續體能鍛鍊，他有一票好友在玩三鐵，幾次國中同學聚會，多少聽到了關於這項運動的資訊，當時覺得那不是人幹的運動，而且是很小眾的運動，但也在我心中埋下了種子。

在那之前，我在奧斯丁待了一年，在上海也待了半年，這段期間為了控制體重，一值有規律的運動，主要是路跑及在家做間歇運動，自己以為體能維持不錯。回台後，三弟說他要減肥，我們就常常相約一起去跑步，有一次跑完，我就跟三弟提到鐵人三項運動，沒想到第二天他就說有一場比賽可以報名耶! 就在家裡附近! 於是當天就上網完成報名。

三鐵日記LV4，2014/09/14，宜蘭梅花湖三鐵

雖然上一場三鐵是因為水瀉身體不適飲恨收場，另一方面也是深刻體驗到腳踏車太爛，堅定了換車的信念，事實上原來的車架太小了，騎起來身體無法舒展，且總是腰酸背痛，馬上趕在這場比賽前買了一款真正的入門公路車ASTER EXTRA，NTD22500，車架當然選最大的(雖然後來發現對我來說還是短了點，只好增加stem長度來彌補)。

有了上次的經驗，這次比賽前的飲食都很注意，務求最佳身體狀況參賽。而且為了增加游泳的存活率，也和我弟加強練習游泳。這次比賽的另一個亮點是賈永婕有參賽，看她的FB，有名教練指導及名車加持，好不羨慕。

三鐵日記LV7，2015/09/05，天利杯宜蘭梅花湖三鐵

梅花湖三鐵，第三年來參加，場地很是熟悉，游泳1.5K，騎車40K，路跑9.2Ｋ，因為是繞著梅花湖跑，場地受限制，所以路跑比三鐵標準少了800m。其實世界各地的三鐵比賽因為個別場地不同，客觀環境不同，當然距離多少也有些差距，並不影響比賽的進行。

猶記得微風三鐵飲恨，雖然中間有比一場金山三鐵，不過那是另一個協會辦的，規模/規劃/路線規劃等都較不專業，個人認為參考度較差。所以這場比賽相當看重，卯足勁準備，訓練課表執行度很高，比賽前也訂下了各階段的目標，游泳45分，騎車1小時20分，跑步1小時10分。總成績以比去年進步20分為目標。

在累積前一場金山三鐵的經驗後，從起床開始，每隔一小時吃一點早餐，一直到開賽前一小時為止，總共吃了三次早餐，果然肚飽精力足，游泳覺得很輕鬆，雖然都是游蛙式，比起去年技術還是有小幅進步，不疾不徐的上岸後，緩步跑向T1。

三鐵日記LV5， 2015/6/14，微風三鐵

因為常跟我弟閒聊，等他兒子長大，他可以父子同時比賽，我也可以跟著兩個姪子一起跑（估計那時我是Ｍ60組），於是我決定開始記錄每一場三鐵比賽，就先從最近的這場開始。

這是去年11月全馬後得了阿基里斯腱滑囊炎之後的第一場比賽。

為了這場比賽，迎來了第二次的減重，第一次減重在2010年從90Kg減到80Kg，這次則是從過年後的82Kg減到六月的77Kg。體脂肪降低3%，肌肉量也降低了一些。目的非常單純，只是為了降低腿的負擔，結果也還算滿意。

也因為滑囊炎，所以刻意針對大小腿肌肉做訓練，而跑步距離也從三月只能跑3K且腳會痛，慢慢增加到五月底的7K且腳沒有異狀。在五月初時跑步距離可以增加到5K後，運動傷害的陰影開始退散，也比較認真訓練，游泳/騎車/跑步都有放了練習份量，為了強化騎車表現，也上了卡踏，總之，內心非常看重這比賽。

不料原本比賽完才有的出差計畫臨時提前到六月初，於是開始了兩週的應酬生活，當然整個練習計畫都終止了。直到比賽前一天晚上九點才回到家...