昨天晚上看徐國峰的鐵人三項訓練書，特別看了一下騎車技巧，有幾個重點很吸引我。原來放在把手上的手放鬆，以及手肘會彎曲是有原因的，之前為了達到照片中職業車手的姿勢，只會死命的抓緊把手，身體往前傾，核心撐住，只是這動作好累，除了降低風阻外，根本沒有其他用處。
看了書後才發現關鍵點在於要把體重帶到踏板上，如此一來放在把手的重量降低了，屁股也只是輕輕地貼在椅墊上，如此一來輸出馬上增加，我個人覺得很像是接近抽車的騎法，只是屁股沒有離開坐墊，姿勢仍然是偏向正常騎姿。
今天的外騎就是要驗證這技巧，剛好今天吹南風，往鶯歌騎的時候遇到逆風，馬上嘗試新技巧，果然速度馬上提升了，手的負擔也減輕，不會麻了，只是大腿為了要支撐更多的身體重量，負擔變重了，持續使用這動作心跳就開始逐步上升。但我覺得並不是特別吃力，因為這樣的姿勢可以維持很長一段時間，應該只是相關的肌群還沒建立起來，所以覺得這動作比較吃力，只要多加練習就可以習慣。
今天騎的時候，發現比賽完的疲勞還沒完全恢復，身體覺得還有些沈重。本來想要再來個轉換跑，想想還是先作罷了。明天輕鬆跑個8~10K就好了。
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