年過四十歲回首來時路，從體弱多病手無縛雞之力的白面書生，到現在一有空就整天往外跑自主練習，實在是很大的對比。從2km就跑得氣喘吁吁，到完成一場42km馬拉松；從自己沒有一台腳踏車，到西濱160km完賽，都在這兩年內發生，想著想著嘴角也露出滿足的微笑。
在寫下這場比賽的心得之前，一定要騰出空間好好感謝兩個人，一位是親愛的老婆大人，無怨無悔的全力支持，另一位就是我的三弟，在鐵人之路上的相互砥礪陪伴。
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完成報名後第一件事就是仔細評估體能狀況。得到了跟兩年前參加初半鐵一樣的結論，就是三樣分開都做得到，但身體沒有運作過這麼長的時間，不好預測臨場的身體狀況。不過比起兩年前，除了體能變好外，我的三鐵知識更豐富，我對身體狀況的掌握能力也更高，我的心理素質也變強了。結論是完賽肯定沒問題，於是設定了游泳1.9km 1hr，騎車90km 3.5hr，路跑21km 3hr，合計7.5hr的目標。
IRONMAN果真是國際賽事，不論是賽事安排，行前說明會，還有龐大數量且熱情的志工，這都不是以前參加的賽事可以比擬，而除了氣場很強的職業選手，還有來自世界各地的選手，想到可以跟他們同場較勁(更正，是被蹂躪)，整個心情就大興奮!
比賽當日四點半到達轉換區，氣溫低還下雨外加風很大，讓只穿三鐵衣的我直發抖，看到有不少選手有備而來，穿起輕薄雨衣或是運動外套，果然經驗有差，在這邊我就先損血一格。這時大會宣布因今日風勢太大，自行車縮短路程13km，變成77km，心裡就在低估真可惜，初超半鐵就被閹割，不過三鐵賽事就是這樣，戶外運動環境變數多，有時甚至連游泳項目都會取消，這也是比賽的一部分呀!
接下來又發現我手臂的號碼轉印還沒貼! 急急忙忙貼上去，弄得亂七八糟，根本看不出我的號碼，現場也有其他初次接觸轉印號碼貼的選手急得滿頭大汗不會用，根本弄壞貼不上去了，我就安慰他說手臂上的號碼只做參考用，不影響賽事的，而且通常游泳回來，很多人的號碼都掉光光了，這句話說出來本來是要安慰他，結果自己緊張的心情也鎮定下來。
三弟一直在轉換區外注意，看有沒有需要幫忙的地方，其實他好想參加比賽，不過小孩剛出生，新手媽媽擔心自己長時間照顧小孩有問題，不讓他下場比賽，想著想著就覺得自己很幸運，還可以任性的做自己喜愛的事。
終於天漸漸亮了，大伙慢慢往海邊移動，終於要開始比賽了，除了緊張感外，從心底就不斷湧出開心的感覺，我就邊傻笑邊熱身。
游泳:
因為自由式換氣技巧還不熟練，原本策略是至少要自由式跟蛙式交叉使用以節省腿力，沒想到一下水衝出，當天風浪大，第一個換氣就喝滿口海水，一緊張馬上換為蛙式，再也不敢用自由式了；不過換了蛙式游也有好處，因為很熟悉，節奏掌握得很好，也容易定位，教練課程最後傳授了魚式游泳的蛙式技巧，我也使用的還不錯，去程一路破浪游得小累，回程一路乘浪順著回來，為了節省腿力，夾水還刻意小力一點，最終游泳成績1.9km 49分19秒，原來在泳池練都要一個小時，沒想到可以破PB這麼多。
一進轉換區，發現車還有三分之一，心裡安心不少，因為還是不會帥氣的單手騎車，於是準備水袋做為補水裝備，整排人只有我用水袋，感覺好掉漆，另外補給品一開始也沒安置好，花了不少時間放進口袋，我看不少熟練的選手上管貼滿整排能量膠，經驗還是有差。
自行車:
一上路就發現碼表不會運作，看不到任何資訊，才想到自己組完車居然沒有確認，不知是感應器歪了還是怎樣(事後發現是輪胎裝反了，感應器離太遠，還好輪胎沒有方向性，不影響騎行)，原本設定時速25~30km，變成一切憑感覺騎了。
騎出去沒多久看到賈永婕，她不認識我，但我可記得去年梅花湖三鐵我就是望著她路跑的背影揚長而去，從此就很關注她，看到她不時看著碼表，應該是注意功率或心跳，要用自己設定的參數前進，速度不快，一個下坡我就超過去了。
長距離三鐵有一個基本心法一定要遵守，就是補給很重要；有此一說，補給吃完賽事就完成了。於是我設定了每15分鐘補水，每30分鐘補能量膠，每一小時補BCAA。結果因為沒法單手騎車，為了不想浪費時間，變成除了補水按時進行外，每小時靠邊停車吃能量膠跟吃BCAA。
騎差不多一小時，車子就有小狀況了，一是鍊條聲音過大，這聲音我熟悉，就是鍊條摩擦前變導板，而且是採踏時才會出現，之前就發生過，但我一直沒拿給車行調整，結果一路上就一直卡拉卡拉的前進。過沒多久，前輪傳來橡膠摩擦的聲音，這聲音我也熟悉，是前輪軸的橡膠片摩擦聲音，當時車行老闆只上油就算處理完，想想車行還真兩光，下台要升級的車不會找他買了。一路上就這兩個聲音陪伴著我...
第一次停車吃補給品時就被賈永婕超了過去，但因她騎的不快，沒多久又遇到她，這時我記得前幾天她有在FB 發文說受傷還流血，(其實是米粒大的傷口，完全不影響比賽的)，沒法參加比賽了。
於是我脫口而出大喊: 賈永婕~~
她回說:是~~
我說: 妳不是受傷還流血，還騎那麼快~~
她回說:唉唷~~~
果然很親切啊!
這路線有兩道天險，一個是大約半小時車程就會遇到的超陡坡，另一個是回程長距離的大逆風，總共要騎兩圈。第一次的陡坡大多數選手都游刃有餘的翻過去了，第二圈的時候遇到陡坡，因體力腿力都已下降，所有人都是用超慢速度往上爬，速度慢到我都快定竿了。而這時我這台ASTER EXTRA再出狀況，變速一直跳來跳去，聲音很大，我把檔位往上調一檔，總算變速穩住了，不過爬坡更吃力了，已哭...
逆風段更是讓我騎到快吐血，明明路又直又平，速度就是快不起來，而且賽前最後幾周周末一直雜事纏身，沒有時間練習長距離，第二圈最後的10km我就徹底失速了，只能用很慢的速度龜回來，近終點前的兩座橋，爬坡時還讓我大腿內側抽筋，那時覺得轉換區好遠好遠喔!
陸續喵到幾個選手有狀況，有摔車車撞壞的，有推車在跑步的，看起來應該是爆胎了，心裡覺得他們好可憐，我的阿達仔雖然廉價小毛病多，但還是努力地繼續工作著。
看看路邊已經好多選手在跑步了，心裡越來越荒，但這時發現吾道不孤，大概這時間還沒跑步的選手，實力都差不多，近終點前2km的直線，看看前後的車手速度都跟我差不多，前面的選手連姿勢都跑掉了，騎得歪七扭八，這時想著，反正都這麼慢了，開始準備轉換吧! 乾脆再降低齒比，緩慢地進轉換區。
進轉換區，發現幾乎所有的車都回來了，我們幾個剛進場的選手就互相聊天打氣，吃補給喝水，穿鞋，終於到我最喜歡的跑步了。看看新買的Garmin 920XT，騎車花了3小時整，若路線完整90km，成績應該會落在3.5hr，原來我這麼了解自己的實力，不過以此看來，3.5hr騎完90km，在113賽事肯定是吊車尾。
路跑:
穿完鞋一站起來就發現大腿好緊，抖啊抖的，剛剛騎車真的太累了，雖然每次飛輪課完我都會去跑步機練跑一下，稍稍練一下轉換，不過訓練時間不長，也不知道有沒有實質幫助。但我知道，如果肌肉還沒轉換成跑步模式，現在起跑，肯定會抽筋! 決定先走一段時間，足足走了1km，肌肉開始變柔軟，於是緩緩地跑起來，跑沒幾步又感覺變緊了，於是又開始走，跑走跑走的沒多久就到第一個休息站，花了我20分鐘啊!
一出休息站，決定要起跑了，但是心跳飆升的好快，跑沒幾步心跳就到165，跳太快乳酸堆積也快，一下就累了，於是放慢速度，讓心跳回到140~150，基本上整個路跑我完全不看配速，只看心跳，但可能是體力消耗得差不多，只要稍微加速心跳就爆發。前半段一直在調整狀況，剛過10km，左腳跟隱隱作痛，這感覺我熟悉，去年全馬完成後，附帶的戰利品滑囊炎開始在刷存在感了，但我記得醫生說我的阿基里斯腱沒有異狀，我就撐著跑。再沒多久換左小腿肌在痛了，我的左腳是扁平足，連帶肌肉肌腱容易疲累，前一陣子練習量放大後，左腳狀況一直不好，現在開始在抗議了。
於是就一直跑跑走走，路上選手越來越少，感覺有點孤單，經過悠活度假村沒多久，看到了回程的主力集團，好多人啊，大約領先我7km的人龍，用著穩健的步伐前進，平常練習這距離短短可以輕鬆完成，現在自評至少要一個小時我才回的來。 這時候要小小抱怨一下，悠活前這段路車好多，遊覽車也多，跑起來覺得好危險。
終於快到終點了，我真是是太慢了，整條路上就我一個選手，路邊的觀眾或是完賽的選手紛紛對我大聲加油打氣，有個妹紙還大叫: 快到終點了! 趕快帥氣的跑起來!!大概整個路段就是最後這100m跑最快了吧! 雖然成績很鳥，旁邊的義工們還是很熱情的加油跟我擊掌，還有一個外國人也跟我擊掌，衝過終點線的感覺真的很美好。
最終成績: S: 49:19, C: 2:59:36, R: 3:10:07, Total: 7:20:19
好希望北部也能舉辦113/226賽事喔~
2 則留言:
安全完賽最重要 ~ 北部環境比較不優 比起來應該很不蘇服
謝謝你!對我來說第一次參賽最重要的是能夠無傷完賽，成績就下次再改進了。其實北部也是有不錯的場地，2016年協會應該有一場會是在白沙灣舉辦，但不知有無長距離賽事，推測北部要舉辦113/226賽事應該是卡在交管時間太長，但偏偏北部又車多...
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